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EL “TOUR POR EL AUTISMO” CORRERÁ SU PRIMERA EDICIÓN 22 marzo, 2017

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El Tour por el Autismo disputará cuatro etapas en tres días, con la participación de ciclistas de las categorias Elite, Sub 23 y Femenina. Fotografía: Duro al Pedal

LA FEDERACIÓN DE CICLISMO ANUNCIA LA PRIMERA EDICIÓN DEL TOUR QUE LLEVA MENSAJE PARA CONOCER ESTA CONDICIÓN QUE AFECTA A MILES DE GUATEMALTECOS

Cicloperiodismo.   El primer Tour por el Autismo se disputará en cuatro etapas en tres días y promoverá la conciencia entre la afición para conocer como apoyar a aquellas personas que conviven con esta condición y de cómo pueden incorporarse positivamente en la sociedad.

Stuard Rodríguez, presidente de la Federación Guatemalteca de Ciclismo, durante la conferencia de prensa del Tour por el Autismo. Le acompañan Omar Ochoa, técnico de la FGC; Karen Gudiel, de la Asociación por el Autismo e Ingrid Rojas, de Voces del Autismo. Fotografía: Robin Martínez/Cicloperiodismo

De las cuatro etapas del Tour por el Autismo se disputarán dos el viernes 31 de marzo con una Contra Reloj Individual de 15 kilómetros entre Balanyá y Chirijuyú.

La segunda etapa iniciará treinta minutos despúes del ingreso del último ciclista que ingrese de la contra reloj y será un circuito entre Chirijuyú y Patzicía, con meta final en el parque central de Tecpán.

La tercera etapa se correrá el sábado 1 de abril en la carretera a Barberena, con un circuito de cuatro vueltas entre el kilómetro 25 (Santa Elena Barillas) y El Cerinal.

El Tour por el Autismo finalizará con un circuito en la Universidad de San Carlos en domingo 2 de abril, donde los ciclistas Elite darán 25 vueltas al complejo universitario.  Este día es cuando se celebra internacionalmente el Día del Autismo.

El primer Tour por el Autismo convoca a ciclistas elite y tendrá participación de categoría Sub 23 y femenina.

APOYO A ENTIDADES SOCIALES

Con la realización de esta competencia la Federación de Ciclismo de Guatemala apoyará a entidades como la Asociación por el Autismo y Voces del Autismo, en cuanto al mensaje que se promoverá durante cada etapa donde se darán folletos e información valiosa para que los guatemaltecos conozcan del autismo y como la sociedad puede apoyar a las personas que lo padecen.

El Día del Autismo se celebra cada 2 de abril.

Según datos estadísticos, se estima que en Guatemala hay aproximadamente de 100 a 150 mil personas con autismo y se ha comprobado que el deporte es una forma valiosa de regular sus conductas

TODOS DE AZUL

Durante los días que se dispute el Tour por el Autismo se invita a los guatemaltecos que asistan a cada etapa, para vestir de azul en muestra de apoyo a los niños con autismo y especialmente en el circuito de la USAC donde participarán en actividades con sus bicicletas y serán ellos quienes entreguen los premios a los ciclistas ganadores.

 

BIKE FEST 2017: AHORA SERÁ EN MIXCO 20 febrero, 2017

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DE ZACAPA A MIXCO.  Después de sus primeras dos ediciones realizadas en Zacapa, el Bike Fest correrá la tercera fiesta del ciclismo en Mixco.

EL EVENTO QUE UNE TODAS LAS RAMAS DEL CICLISMO GUATEMALTECO VIVIRÁ SU TERCERA EDICIÓN EN EL CENTRO DEL PAÍS.  AHORA TOCA EN MIXCO

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En Zacapa todos los ciclistas, en todas las especialidades, enfrentaron temperaturas superiores a los cuarenta grados. En Mixco se espera un panorama totalmente distinto.

Cicloperiodismo.   Como todo ciclista me puse a preparar agenda para los compromisos deportivos del año, y dentro de esos eventos ubiqué el Bike Fest que disputamos en Zacapa en mayo de 2016 cuando este gran evento se realizó por segunda vez.

Con la inquietud de saber si viajaríamos este año nuevamente a Zacapa entrevisté a Oscar Vasquez, presidente de la Asociación de Ciclomontañismo de Guatemala -entidad organizadora del Bike Fest- y para los detalles del evento les comparto lo que Vasquez declaró del evento que poco a poco va a logrando forma.

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Oscar Vasquez preside la Asociación de Ciclismo de Montaña ACG. Foto: Robin Martínez

ENTREVISTA CON OSCAR VASQUEZ, PRESIDENTE DE LA ASOCIACIÓN DE CICLOMONTAÑISMO DE GUATEMALA

RM. Apenas el año pasado vivimos todo el ciclismo posible en el Bike Fest.  Habrá fiesta este año?

OV.  Así es.  El Bike Fest lo hemos realizado durante dos años en Zacapa, específicamente en el Hotel Valle Dorado que nos brindó todo el apoyo, pero ahora la tercera edición la vamos a realizar en Mixco.

RM.  Para cuándo será entonces?

OV.  Llevamos poco más de un mes en reuniones con el Alcalde de Mixco Neto Bran, y hemos acordado que el Bike Fest será los días sábado 17 y domingo 18 de junio de 2017 por un gran interés y apoyo de la alcaldía de Mixco, pues Neto Bran está muy entusiasmado en llevar un evento de gran talla ciclista como el Bike Fest para la población mixqueña.  Que mejor que hacerlo juntos con alguien tan entregado al deporte como el Alcalde Neto Bran.

RM.  Cómo se logró el enlace de Mixco con Bike Fest?

OV.  Tenemos grandes aliados en el ciclismo.  Son seis tiendas que nos apoyan en Cross Country y cuatro en Downhill; entre ellas está la tienda MiBike 502 que lidera un grupo de ciclismo en el área de San Cristóbal -que es zona 8 de Mixco- y gracias a ellos tuvimos un acercamiento con la Municipalidad de Mixco y aquí estan los resultados.

RM.  A diferencia de los primeros dos eventos realizados en Zacapa, qué extra tendría el ciclismo al realizarse este en Mixco?

OV.  Definitivamente más público, más participación de ciclistas por ser más cerca de la ciudad capital y esperamos que esto mejore la convocatoria en relación al año pasado, que no estuvo nada mal, y esperamos que se duplique a los Bike Fest anteriores.

RM.  Qué especialidades de ciclismo particparán este año?

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Por primera vez en Guatemala se realizará un evento de Downhill urbano, además de las especialidades de Cross Country y Enduro en cuanto al ciclismo de montaña se refiere. Foto: Duro al Pedal.

OV.   Tendremos el primer Downhill urbano en Guatemala y probablemente en Centroamérica.  Se hizo algo muy pequeño y modesto hace un tiempo en el Teatro Nacional hace unos veinte años pero esta será la primera vez que se realice Downhill Urbano como tal y será todo con el epicentro en el Parque Central de Mixco.

De igual forma tendremos un Cross Country Urbano que antes se hacía con la Municipalidad de Guatemala con el apoyo del Alcalde Arzú y mucha gente como Fegua, el Comité Olímpico, la CDAG se unieron, pero esta vez nos vamos para Mixco.  Luego tendremos el Enduro, que es una nueva modalidad del ciclismo, donde hay etapas reguladas y etapas contra reloj en las que veremos mucho manejo y mucha experiencia para el descenso pero siendo antes buenos escaladores.  Recordemos que antes de disfrutar un buen descenso… hay que subir primero.

Y por último el ciclismo de ruta en el que estamos apoyados con la Asomaster.  Aquí será su presidente Mauro Rodríguez y su equipo los encargados de marcar las rutas más apropiadas y vistosas que logren salida y meta en el Parque Central de Mixco para las dos etapas.  De hecho, Asomaster participará con sus círculos o categorías acostumbrados.

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ASOMASTER dará color al ciclismo de ruta y será el presidente de la Liga, Mauro Rodríguez, el encargado de seleccionar los recorridos en las dos etapas a disputarse dentro del Bike Fest en Mixco.

RM.  Hay rutas ya establecidas?

OV.  Las hay en el Enduro que tendrá las más larga y complicada porque incluye tres subidas y tres descensos de alta velocidad; esto nos hará manejar el tema del tráfico que se ve en esa región por ser salida a San Lucas y Antigua Guatemala hacia la sede San Cristóbal, pero todo eso lo vamos a tener bien controlado.

En el caso del ciclismo de ruta será Mauro Rodríguez y su equipo de Asomaster quienes propongan los recorridos y se presenten a la Municipalidad de Mixco para el apoyo necesario, pero definitivamente será todo un éxito.

La tarde del domingo habrá una exhibición de BMX en el Parque Central y esto complementará al Bike Fest como todo un festival de ciclismo en un solo fin de semana.

RM.  Se ha recibido apoyo por parte de la iniciativa privada?

OV.  Como en todo evento justamente estamos ya en esa fase, tocando puertas en distintas empresas y marcas para que esten presentes en el Bike Fest.  Esperamos que varios de ellos se unan.

RM.  La Federación de Ciclismo está apoyando?

OV.  Quiero dejar bien claro que el ciclismo nacional no está conformado solamente por el de ruta y de montaña; hay muchas variedades y todas tienen su grado de popularidad.

Hemos tenido reuniones con la Federación, les entregamos en diciembre pasado un calendario 2017 con toda la programación de la Asociación de Ciclomontañismo para poder trabajar de la mano con ellos y de hecho ellos hicieron su calendario en base al nuestro, pero no hemos tenido la respuesta debida.

Tenemos como ACG un calendario cargado con diez y siete eventos más el Bike Fest, más el Short Tracks, para un total de aproximado de veinticinco eventos de alto nivel en el año.  Seguimos a la espera de saber cómo la Federación se va a involucrar en este evento, ya que siempre hemos trabajado sin el apoyo de la Federación y este año esperamos que sea la diferencia.

PERO… Y QUIÉN ES EL CAMPEÓN PUES..? 29 junio, 2016

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CAMPEÓN SAGAN MUNDIAL (458x441)

PETER SAGAN, corredor del equipo Tinkoff, es el actual Campeón Mundial y compite luciendo un uniforme de su equipo, pero identificado como el mejor ciclista de ruta del mundo. Un claro ejemplo, en esta fotografía lo acompaña un compañero de equipo con el uniforme tradicional y el blanco destaca a Sagan dentro de las filas del Tinkoff.

LOS CICLISTAS CAMPEONES NACIONALES DE SU PAÍS LUCEN LOS COLORES DE SU BANDERA EN EL MAYLLOT… PERO GUATEMALA NO LUCE A SUS CAMPEONES JAMÁS

Si me equivoco por favor díganmelo y corrijo estas líneas, pero cada vez que veo carreras importantes como el Tour de Francia, el Giro de Italia, la Vuelta a España y, para no ir tan lejos, en la Vuelta a Colombia, veo a varios ciclistas que en su mayllot lucen la bandera de su país como simbolo que son los Campeones Nacionales de su patria.

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GREG LEMOND, de blanco, luce el mayllot de Campeón Mundial de Ruta durante el Tour de Francia en 1989. Lemond competía entonces con el equipo Renault.

Más aún, el Campeón Mundial de Ruta 2015 -Peter Sagan- que corre para el equipo ruso Tinkoff siempre luce los colores de la UCI como el mejor ciclista del mundo… sea la versión del uniforme que utilice.  Esto para que toda la afición sepa, al ver el pelotón, quién es el Campeón Mundial en cada evento; es un identificativo de cada ciclista cuando es portador del título cada año.

La tradición ciclista de portar los colores de Campeón, aún compitiendo para un equipo de marca, no es tema actual.  Para ir unos años atrás, Greg Lemond era Campeón Mundial en 1989 y compitió en el Tour de Francia portando los colores.

LOS CAMPEONES DE AHORA

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ALEJANDRO VALVERDE, como Campeón Nacional de España, luce los colores de su bandera en el uniforme del equipo Movistar.

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CAMPEÓN DE ITALIA. Vicenzo Nibali, en su mayllot del equipo Astana, luce la bandera italiana.

Actualmente veo otros casos.  Vicenzo Nibali, Campeón Nacional de Italia y corredor del equipo Astana, lleva los colores de Italila en el suéter equipero.

El equipo Movistar tiene en sus filas al Campeón de España con Alejandro Valverde y, sea cual sea el uniforme en turno… el suyo siempre lleva los colores de la bandera de España.

Un claro ejemplo más cerca de nuestras fronteras, el el caso de México.  Recientemente Luis Suárez ganó el Campeonato Nacional de Ruta en México y desde esa fecha su uniforme, del equipo San Marcos, siempre incluyó los colores de la bandera mexicana en su mayllot.

QUIÉN ES EL CAMPEÓN NACIONAL DE GUATEMALA?

Los que seguimos muy de cerca el ciclismo lo sabemos.  Cada vez que se disputa el Campeonato Nacional de Ruta procuramos estar presentes en la meta para ver pasar al nuevo máximo ciclista de nuestro país, o estamos al pendiente de los resultados en los medios de comunicación pero… y la afición que no los conoce?

Qué pasa cuando el Campeón Nacional de Ruta de Guatemala viaja a otro país con su equipo de marca y nadie lo conoce y mucho menos saber que al que tienen enfrente es el Campeón de nuestro país?

Guatemala ha sido indiferente a este aspecto y esto incluye a la Federación Nacional de Ciclismo que no lo obliga, y a los ejecutivos de las marcas patrocinadoras que no invierten en un juego adicional de uniformes para “lucir” a su máximo exponente.

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MANUEL RODAS era Campeón Nacional cuando participó en la Vuelta a Guatemala 2015, pero su uniforme del equipo Cable DX no lo identificaba como tal.  Fotografía: ElPeriódico

Cuánto representa esto para un equipo?  Cuánto puede representar para Guatemala si este ciclista integrara una Selección Nacional?  Recientemente ví participar a Manuel Rodas en el Campeonato Mundial de Ciclismo en Richmond y su uniforme de Seleccionado Nacional no lo identificaba como el Campeón Nacional… (aunque era el único guatemalteco participando).  En la Vuelta a Guatemala del año 2015 Manuel Rodas ya era Campeón Nacional de Ruta y su uniforme de equipo -el Cable DX- no lo identificaba como el Campeón Nacional.

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EL CAMPEÓN MEXICANO. Luis Suárez, del equipo San Marcos, luce el mayllot blanco con los colores de la bandera mexicana y el logotipo de su equipo.

Será que hay miedo a un compromiso?  Cuánto pesa para un ciclista ser portador de los colores en su uniforme?  Acaso para un equipo de marca no representa un orgullo ser el patrocinador del mejor ciclista del país?  No sería digno de una campaña de mercadeo que impulse su imagen?

Creo que las cosas en Guatemala deberían cambiar.  Nuevamente Manuel Rodas es el flamante Campeón Nacional de Ruta (2016) y es momento que su uniforme luzca los colores de los que tanto decimos sentirnos orgullosos como guatemaltecos y que ya sea la Federación o el mismo equipo Cable DX agreguen el Azul y Blanco al uniforme que Rodas porte durante la Vuelta a Guatemala 2016 y cada vez que salga del país.

En mi humilde opinión, y atención equipos guatemaltecos, si no van a lucir a su Campeón durante todo un año… mejor es no participar en un Campeonato Nacional de Ruta.  Es vanidad… en vano tener al mejor rutero del país y no lucirlo.  Atención Federación Guatemalteca de Ciclismo, algo hay que hacer.

Hoy le toca al Cable DX, el próximo año al equipo del nuevo campeón… quién será..?  No sé, habrá que esperar a ver quíen porta los colores nacionales en su mayllot.

 

ZACAPA SE LLENA DE CICLISMO 8 mayo, 2016

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DURANTE DOS DÍAS EL ORIENTE DE GUATEMALA TENDRÁ SEIS ESPECIALIDADES DE CICLISMO EN UN SOLO EVENTO:  EL BIKE FEST

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EN CONFERENCIA DE PRENSA Oscar Vasquez, Presidente de la ACG, anunció detalles y fechas del segundo Bike Fest. Le acompañan Moy Ortíz, Luis Rosal Benitez, Mauro Rodríguez y patrocinadores del evento. Fotografía: Robin Martínez.

Cicloperiodismo.   Organizado por la Asociación de Ciclomontañismo de Guatemala -ACG- la segunda edición del Bike Fest promete ser el único evento que en dos días, 14 y 15 de mayo, renirá todo el ciclismo en un solo lugar… ciclismo para todos los gustos.

La sede del Bike Fest 2016 será nuevamente el hotel Valle Dorado en Rio Hondo, Zacapa, ubicado en el kilómetro 150 de la ruta al Atlántico, donde el público podrá vivir la emoción las competencias de Ciclismo de Ruta, Ciclismo de Enduro, Cross Country, Downhill y una exhibición especial de BMX Freestyle.

AGENDA DEL BIKE FEST 2016

Sábado 14 de mayo:

9:00 horas:  Pruebas de Enduro y Ruta Contra Reloj Individual

14:30 horas:  Carrera de Cross Country

Domingo 15 de mayo:

9:00 horas:  Competencia de Ruta (60, 75 y 120 kilómetros)

10:00 horas:  Prueba de Downhill

14:30 horas:  Exhibición de BMX Freestyle

DETALLES DE CADA ESPECIALIDAD

ENDURO

ENDURO, Dowhill y Cross Country

Enduro:  La prueba de Enduro  se desarrollará dentro de la finca Santa Gertrudis, en la Sierra de las Minas, con un terreno que incluye subidas y bajadas técnicas.  Los ascensos tienen una longitud de entre 2.5 y 4 kilómetros y descensos que van de los 2 a 3 kilómetros.  La especialidad de Enduro estará bajo la coordinación del experto Moy Ortíz.

 

Cross Country:  Coordinado por Luis Rosal Benitez, el Cross Country es la modalidad que más participantes espera, pues involucrará desde niños de tres años (compitiendo con triciclos) hasta ciclistas juveniles, novatos, expertos, máster y élites, todos en trece categorías.   El recorrido de esta prueba será un circuito dentro del terreno de hotel Valle Dorado colindando con fincas cercanas, recorrido que tiene un esquema de trébol que permitirá al público ver la competencia en todo su desarrollo

– El Cross Country es la modalidad es la que representa al Ciclismo de Montaña en los Juegos Olímpicos-  El detalle de la participación infantil en esta especialidad ciclista dentro del Bike Fest, permitirá la unidad de las familias y esto ayuda a fomentar el deporte como estilo de vida sano.

RUTA

EL CICLISMO DE RUTA será la única modalidad del Bike Fest que se dispute en dos etapas.

Ciclismo de Ruta:  Se disputará en dos etapas.  La primera será el sábado, una Contra Reloj Individual de 23.8 kilómetros que saldrá desde el Hotel Santa Cruz (km. 126) con meta final en Valle Dorado.

La segunda etapa saldrá a las 9:00 horas del domingo desde Valle Dorado hacia el cruce a Chiquimula; los ciclistas retornarán en la cumbre de la Cuesta del Ingeniero para recorrer por la misma carretera hasta la meta ubicada en hotel Valle Dorado para completar 75 y 68 kilómetros según las categorías Máster.  Los ciclistas Elite recorrerán 120 kilómetros.

BMX

La especialidad de BMX Freestyle será únicamente de exhibición.

Mauro Rodríguez, Presidente de Asomaster y coordinador de la prueba de ruta en el Bike Fest, informó que en la seguridad de los ciclistas en la prueba de ruta se contará con el apoyo del Departamento de Deportes de la Municipalidad de Zacapa; también habrá seguridad pública y apoyo del Viceministerio de Deportes en cuanto a la logística de la ruta.

BMX Freestyle:  Será una prueba de exhibición dentro del hotel Valle Dorado.  Aquí el público podrá ver espectaculares acrobacias de los mejores ciclistas nacionales en bicicletas de bicicross.

Junto a los mejores ciclistas nacionales en cada categoría, se espera la participación de ciclistas de Honduras y El Salvador, esperando una convocatoria de más de cuatrocientos participantes.

LA BLANQUI A SU PRIMERA CARRERA “URBANA” 20 enero, 2016

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LA INCLUSIÓN DE LA CATEGORÍA URBANA EN EL TOUR POR LA PAZ ME PERMITE COMPETIR CON LA BLANQUI… LA BICICLETA DE CICLOPERIODISMO

LA BLANQUI

EN LA CIUDAD soy Cicloperiodista, recorriendo las calles con la Blanqui y ahora correrá su primera competencia oficial en la categoría Urbano del Tour por la Paz 2016.

Realmente es una novedad que los ciclistas urbanos tengamos una oportunidad de competir en una carrera oficialmente, y es que la cuarta edición del Tour por la Paz que se correrá del 29 al 31 de enero incluye esta categoría y vamos a tomar el banderazo de salida pedaleando a la Blanqui, mi bicicleta con la que día a día recorro la ciudad de Guatemala reporteando para Cicloperiodismo.

Aunque la categoría Urbano del Tour por la Paz no correrá los dos días que lo harán las otras categorías Master en la ruta, correremos el circuito dominical en la Universidad de San Carlos y quienes salgan ganadores subirán a un podio oficial para recibir su premio.

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Con la Blanqui, como era antes, durante el Tour por la Paz 2013.

Si bien no es la primera vez que la Blanqui entra a una competencia, les puedo compartir que la usé curiosamente en la primera etapa del primer Tour por la Paz disputado en febrero de 2013, aunque no estaba equipada -o personalizada- como está actualmente y ya no la usé para la segunda etapa, pero ahora sí participará de manera oficial en el circuito universitario.

CORRERÉ EN DOS CATEGORÍAS

Este Tour será especial por dos cosas.  La primera por lo que les comenté de mi participación en la categoría Urbano y, la segunda, porque correré en la categoría Master B en la ruta que recorrerá la carretera a Taxisco el sábado 30 y luego el circuito de esta misma categoría el domingo en la Usac, de manera que ese domingo participaré dos veces.

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MI ATUENDO de Cicloperiodista será el que vista durante el circuito de la categoría Urbano del Tour 2016.

CON ATUENDO URBANO

Por tratarse de la categoría Urbano, usaré la Blanqui para competir, pero además lo haré vistiendo mi atuendo de periodista que uso para recorrer la ciudad.  Es decir, mi mayllot y casco amarillo-blanco que todos conocen y además pantalón y zapatos de cuero.

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CON LA VEQUI correré la categoría Master B

No habrá diferencia en mi atuendo urbano, pues de eso se trata… de competir como todo un Ciclista Urbano.

Luego de la participación en la categoría Urbano, tocará colocarme el uniforme de ruta para cuando llegue la hora del arranque a la categoría Master B en la que correremos más kilómetros y usando a la Vequi, mi bicicleta negra de competencia.

Lo importante es vivir el ciclismo.  Retarnos a nosotros mismos para alcanzar nuevas metas, y tener experiencias para compartirlas con las generaciones venideras.

En otras palabras… sembrar ciclismo para cosechar ciclismo.

LA CLÁSICA “QUINCEAÑERA” DE EL CUBO 3 agosto, 2015

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"LUPE" MONROY, a la derecha, junto a Hugo Polanco quien recibió un reconocimiento especial por su apoyo al ciclismo.

“LUPE” MONROY, a la derecha, junto a Hugo Polanco quien recibió un reconocimiento especial por su apoyo al ciclismo.

SAN LORENZO EL CUBO CELEBRÓ SU FERIA PATRONAL, PERO TAMBIÉN LA FIESTA QUINCEAÑERA DE SU CARRERA DE CICLISMO, YA TRADICIONAL EN ESTA REGIÓN DE GUATEMALA

Cicloperiodismo.   El domingo 2 de agosto de 2015 tuve la oportunidad de participar por primera vez en la Clásica de Ciclismo de San Lorenzo El Cubo, competencia que celebró sus quince años de animar la feria de la localidad y, como ya es tradición, reunió a una interesante cantidad de ciclistas que visitaron San Lorenzo para vivir la emoción de pedalear por la carretera de Bosareyes.

Guadalupe Monroy, conocido por todos como “Lupe” ha organizado esta competencia durante quince años y se ha ganado el cariño y respeto de todos, pero ha logrado también colocar esta ya Clásica de Ciclismo en el calendario habitual de los ciclistas que llegan desde distintos puntos del país para participar y ser parte de la fiesta de la localidad.

Uno de los aportes de la Clásica de Cislismo de San Lorenzo El Cubo es dar espacio para una carrera de niños, generando un espacio para que los pequeños se sientan atraídos por el deporte del ciclismo.

Uno de los aportes de la Clásica de Cislismo de San Lorenzo El Cubo es dar espacio para una carrera de niños, generando un espacio para que los pequeños se sientan atraídos por el deporte del ciclismo.

VÉALO TODO EN VIDEO

Una entrevista con “Lupe” Monroy, quien desde hace quince años organiza esta bonita carrera.

PUERTO BARRIOS: CICLISMO CALIENTE! 30 julio, 2015

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EN EL PELOTÓN, prácticamente depurado casi llegando a la frontera con Honduras, voy en segundo plano.

EN EL PELOTÓN, prácticamente depurado casi llegando a la frontera con Honduras, voy en segundo plano.

POR TERCERA VEZ CONSECUTIVA PARTICIPÉ EN LA CLÁSICA DE CICLISMO DE PUERTO BARRIOS, UNA CARRERA QUE CADA AÑO SUBE DE NIVEL

Esta carrera fué también la oportunidad para estrenar mi nuevo uniforme, gracias al apoyo de Quici y Coequipier.  El casco Java es un aporte de Bike Zone.  GRACIAS!

Esta carrera fué también la oportunidad para estrenar mi nuevo uniforme, gracias al apoyo de Quici y Coequipier. El casco Java es un aporte de Bike Zone. GRACIAS!

Tengo varias razones para competir en Puerto Barrios.  La primera es aprovechar una visita a mi madre que vive allá y, la segunda, la pasión que tengo por el deporte de mis amores.  De hecho, es mi madre -mi “Mamita”- quien me inspira corriendo en esta calurosa tierra de Guatemala… ella llega a verme competir.

Para este 2015, el 26 de julio fué la cita de la cuarta Clásica que desde la segunda edición se calificó como Internacional por la visita de corredores de Honduras.  De las tres veces que he participado, una vez -en 2013-tuve la bendición de ganarla en la categoría “Master A” y, en la segunda -en 2014- ocupé la segunda posición luego de un pinchazo.

EL MANO A MANO con los amigos hondureños estuvo interesante esta vez.

EL MANO A MANO con los amigos hondureños estuvo interesante esta vez.

Ahora, que me preparé mucho para hacer un papel interesante en esta Clásica Internacional, me topé con ciclistas hondureños que llegaron en equipo; eran los suficientes para hacer dos equipos, aunque todos trabajaron bajo su misma bandera.

Fué una experiencia nueva que prácticamente desde el inicio de la carrera los ciclistas hondureños atacaran uno a uno por cada lado del pelotón, y yo tratando de ir a la rueda de cada uno para evitar algún intento de fuga.  Me sentía con fuerzas para defenderme y guardar fuerzas para los últimos veinte kilómetros y pelear una posición de podio al final.

El primedio de velocidad fué de 33.8 kilómetros por hora.

El primedio de velocidad fué de 33.8 kilómetros por hora.

Los ataques fueron constantes y un ritmo de pedaleo realmente fuerte.  Llegamos a rodar a un promedio de 33.8 kilómetros por hora, pero fué impresionante la velocidad con la que tomamos los repechos al pasar por la localidad de Entre Ríos, iniciando la carretera a la frontera con Honduras.

Se nos nota a todos en las piernas el esfuerzo para sortear los repechos a nuestro paso por Entre Ríos, ya en camino a la frontera con Honduras.  Fué una carrera muy dura.

Se nos nota a todos en las piernas el esfuerzo para sortear los repechos a nuestro paso por Entre Ríos, ya en camino a la frontera con Honduras. Fué una carrera muy dura.

El retorno fué difícil por el mal estado del asfalto.  Un terreno muy corrugado y lleno de baches que, luego de retornar con el grupo puntero, me hizo bajar un poco el ritmo esquivando baches y vibraciones que bien podían provocarme un pinchazo que me dejara fuera de la carretera.

Solo pude ver cómo los hondureños se desperdigaron a casi todo el ancho de la carretera y tuve que pegarme a la rueda del que tuve más cerca y tratar de topar a los demás para reunificar el pelotón ya en el camino de retorno a Puerto Barrios, faltando un promedio de 38 kilómetros de carrera.

Quedé con dos catrachos en la carretera y, aunque traté de apretar el paso mientras pasaba al frente en la persecución, el grupo que tomó delantera puso un ritmo fuerte en el plan hacia la carretera al Atlántico.  Ni modo, un pelotón de ciclistas hondureños que seguramente trabajaron fuerte para aumentar la ventaja y les funcionó.

El trabajo que pude hacer en la primera mitad de la carrera surtió efecto precisamente allí, pero la historia fué distinta en los primeros kilómetros del retorno.

De tres ciclisitas que formamos el “grupetto” perseguidor, quedamos dos a la mitad del trayecto hacia Entre Ríos, donde un kilómetro antes hay tres reventoncitos sabrosos que nos anunciaban el último ascenso a Puerto Barrios ya por la carretera al Atlántico.

Precisamente en el último repechito de esos, cuando me paré sobre los pedales para apretar el paso y tratar de dejar atrás al amigo hondureño que venía conmigo… mi llanta delantera topó el aro en el asfalto.  Ya iba prácticamente sin aire y hasta allí llegué en esta carrera.

Aún así, hasta el pinchazo, recorrí 59.69 de los 70 kilómetros de la carrera, pedaleando por 1:42:21 horas.

MI INSPIRACIÓN en esta carrera fué mi madre, dona Meches que me ha apoyado en todos estos años de ciclismo.

MI INSPIRACIÓN en esta carrera fué mi madre, dona Meches que me ha apoyado en todos estos años de ciclismo.

LA MEJOR EXPERIENCIA, A PESAR DEL PINCHAZO

Les comenté al principio de esta nota que este es el tercer año que asisto a esta Clásica Internacional de Ciclismo de Puerto Barrios y que en las primeras dos mi madre ha estado para apoyarme, llegando tiempo antes del banderazo de salida y ha esperado por horas hasta verme llegar a la meta.  A esto le agregamos que en cada ocasión tuve el gran apoyo de mi primo Manuel Maldonado Medina, que ha sido mi aguatero, mi porra y prácticamente mi psicólogo animándome desde un día antes de cada carrera.

Lo bueno de los primeros dos años fué que pude premiar su apoyo dándole como regalo verme pasar al podio a recibir mi trofeo.  De primer lugar en 2013 y de segundo lugar en 2014.

SIEMPRE PENDIENTE iba mi primo Manuel en todo el recorrido, abasteciéndome agua y fruta.

SIEMPRE PENDIENTE iba mi primo Manuel en todo el recorrido, abasteciéndome agua y fruta.

Para este año la emoción por compartir con ella era lo que me motivaba sobre todo.  A diferencia del pasado, mi primo Manuel consiguió un microbús en donde llevaríamos agua y fruta para abastecerme pero, principalmente, para que en este vehículo viajara mi madre compartiendo conmigo a lo largo de toda la carrera y ya no solo esperándome en la meta… llevaba mi inspiración allí cerca de mí en cada kilómetro!!

No puedo pedirle más a la vida… Dios me bendijo en esta ocasión.  Llegué con altas espectativas y soñando en grande con cruzar la meta en primer lugar, pero el ver las canas de mi madre allí, sentada dentro del microbus cada vez que me abastecían… realmente no tiene precio.

NO ME RINDO.  Será el próximo año, en 2016, cuando vuelva a intentarlo con la misma emoción y con la fe en Dios que pueda hacerlo con mi porra principal… con mi inspiración:  Mi Mamita allá en Puerto Barrios.

Hey amigos Alex Paredes y Marlon Marroquín… inscríbanme de una vez para el otro año por favor!!

UNA CARRERA PARA VENCER MIS MIEDOS 10 febrero, 2015

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Curioso:  Con el dorsal número 4, logré la posición número 4 en Fraijanes.

Curioso: Con el dorsal número 4, logré la posición número 4 en Fraijanes.

LA CARRERA POR LA FERIA DE FRAIJANES ME HIZO VIVIR DE NUEVO UN ENCUENTRO CON MI CUCO EN COMPETENCIAS:  LOS DESCENSOS

Fue en noviembre de 1988 cuando participaba en la Vuelta del Colegio Médico cuando la penúltima etapa se corría saliendo desde Vista Hermosa hacia la carretera a Barberena y junto con Alex Boche nos fugamos del grupo desde donde hoy está el Trébol de Vista Hermosa y la cuesta nos dio una bonita ventaja sobre el pelotón.  Esa ventaja la sostuvimos aún hasta llegar al kilómetro 25 donde está el cruce a Santa Elena Barillas para bajar por la cuesta de “El Chilero” hasta el kilómetro 37 para retornar buscando la meta en Don Justo.

DETRÁS DE MÍ, el pelotón de los círculos Azul y Oro, minutos antes de la salida oficial de la carrera de Fraijanes.

DETRÁS DE MÍ, el pelotón de los círculos Azul y Oro, minutos antes de la salida oficial de la carrera de Fraijanes.

Lo que quiero resaltar de ese memorable día son dos cosas:  Una, que gané la etapa; la otra, es que junto a Boche bajamos por “El Chilero” con toda libertad y a no menos de 65 kilómetros por hora en esa competencia.

A poco más de 26 años de ese día, las cosas han cambiado bastante en relación a la libertad que personalmente tengo durante los descensos en una competencia.  Hoy no lo hago como hace 26 años y le guardo demasiado respeto a la velocidad cuando el terreno está de bajada.

Quienes me conocen saben de esto y no estoy descubriendo el agua tibia… pero resulta que durante la competencia por la Feria de la localidad de Fraijanes, corrida el domingo 8 de febrero de 2015, me tocó un nuevo encuentro con mi “cuco” deportivo:  la bajada en competencia… pero esa mañana de domingo me desperté con una sensación muy positiva para la jornada que nos esperaba.

Esta carrera de Fraijanes tuvo una salida en falso desde el Parque Central subiendo la cuesta de tres kilómetros hasta la autopista hacia Barberena, donde el banderazo oficial sería en el kilómetro 19.  Esa cuesta fue prácticamente un calentapiernas para lo que nos esperaba en la corta carrera, pues apenas serían solo 50 kilómetros a recorrer, pero que le harían una carrera rapidísima aún con los 15 kilómetros de cuesta al retorno.

Primero salió el grupo de los círculos Platino, Especial y Novatos, quienes retornarían en el kilómetro 41 “las Piñas”; diez minutos después fue la salida de los círculos Oro y Azul (yo iría en el pelotón del Oro) con retorno en el kilómetro 43 y, finalmente, los círculos Blanco, Promocional y Elite llegarían hasta Barberena.

TRES AMIGOS.  Aquí estoy junto a Rubén Saj y Hugo Barrera "el Cangrejo" antes del banderazo de salida.

TRES AMIGOS. Aquí estoy junto a Rubén Saj y Hugo Barrera “el Cangrejo” antes del banderazo de salida.

A ENFRENTAR MIS MIEDOS

Cuando el Alcalde de Fraijanes nos dio el banderazo de salida, todo estuvo digamos normal para mí, ya que la velocidad en el trayecto hasta el cruce a Santa Elena fue moderada… pero a partir de ese punto la cosa se puso difícil para mí desde que la velocidad aumentó a medida que el terreno se inclinaba más hacia abajo y tanto mis temores como mi peso no fueron favorables para permanecer en el grupo y me tocó ver como poco a poco yo me iba quedando atrás de ellos.

La diferencia fue tal que por momentos el pelotón se me perdía de vista en las curvas, pero aún así intentaba sobreponerme a mi inseguridad y pedaleaba ya no tanto para reducir la ventaja que me llevaban, sino para procurar que no aumentara más.  Incluso dos ciclistas más, que posiblemente habrían pinchado casi en la salida, me rebasaron en pleno descenso y luego no los volví a ver.

A menos de un kilómetro de llegar al punto de retorno, ví pasar al pelotón.  Nadie más iba descolgado… solo yo.  No había duda que yo era el último de la carrera y con casi setecientos metros atrás del grupo compacto.

SUBIENDO, LA HISTORIA FUE DISTINTA

CANSADO PERO CONTENTO de la buena carrera que se hizo, aquí estamos junto al clan Saj esperando la llegada de más ciclistas junto a la meta.

CANSADO PERO CONTENTO de la buena carrera que se hizo, aquí estamos junto al clan Saj esperando la llegada de más ciclistas junto a la meta.

Tras tomar el retorno en el kilómetro 43, solo me quedaba trabajar con una mentalidad positiva y recordar que esa mañana desperté con una sensación especial de que algo bueno sucedería pero… qué podía ser si para ese punto de carrera estaba de último y tan atrás del grupo?

No me quedó otra que pedalear pensando que lo único que sabía eran dos cosas:  la distancia que nos faltaba para la meta y conocer el terreno que tenía adelante.  La subida de allí hacia El Jocotillo, y luego subir la cuesta de “El Chilero” son terrenos que conozco muy bien y que me gusta.

En los primeros dos kilómetros desde el retorno, logré alcanzar al primer ciclista del círculo Oro; esto me confirmaba que, desde allí, ya no era el último de la carrera.  El pelotón se había desarmado desde el primer kilómetro de cuesta y poco a poco fui avanzando sintiéndome mejor conforme más pedaleaba.

Con toda honestidad me siento mejor subiendo que bajando y mi mentalidad cambió.

Ya llegando al plan de El Jocotillo llevaba siete kilómetros desde el retorno y había alcanzado a otros ciclistas:  dos del círculo Azul y uno más del Oro.  Eran ya cuatro ciclistas los que había alcanzado y aún me faltaban quince kilómetros para la meta, pero sabía también que a medida que avanzábamos todos en la subida, quienes iban en la punta de carrera subirían con sus magníficas condiciones para escalar y yo apenas en proceso de recuperación luego de la travesía a Esquipulas que me dejó mermado en fuerzas y sé también que estoy casi a la mitad de mi mejor condición para subir, pero en los días recientes me he sentido un poco más recuperado físicamente.

Recibiendo mi trofeo de 4to lugar.  A la izquierda de la foto, el alcalde de Fraijanes Marco Tulio Meda.

Recibiendo mi trofeo de 4to lugar. A la izquierda de la foto, el alcalde de Fraijanes Marco Tulio Meda.

Esos quince kilómetros de montaña desde El Jocotillo fueron un termómetro tanto para lo que me quedaban de fuerzas, como para platicar con Dios por varios tramos.  Sabía que la fe y una buena concentración serían lo que me ayudaría a cumplir este compromiso y logré permanecer a un ritmo parejo hasta la meta.

Para mi sorpresa, logré clasificarme en el cuarto lugar de la carrera.  Extraoficialmente, puedo compartirles los tiempos de esta carrera (los primeros cuatro del círculo Oro) en cuento que el ganador cronometró 1:42:11; e segundo lugar llegó Rubén Saj con un tiempo de 1:42:35 y en tercera posición llegó el cangrejo cronometrando 1:42:56.  Yo, en la posición cuatro, detuve el cronómetro en 1:51:43.  La diferencia fue de 9:32 minutos.

No voy a desmerecer mi esfuerzo, pero hablar de una diferencia así, después de estar a casi un minuto atrás del pelotón… pedalear en solitario tratando de reducir ventajas y recuperar posiciones y finalmente llegar en cuarto lugar, creo que me da un panorama más positivo en vistas a mi participación en la edición 2015 de la Vuelta Master a Guatemala que ya se confirmó para correrse del 26 al 29 de marzo.

Me falta mucho para un mejor nivel, pero hoy me dí cuenta que puedo dar más todavía.  Dios tiene el control.

Valió la pena el esfuerzo... voy contento con mi primer trofeo del año.

Valió la pena el esfuerzo… voy contento con mi primer trofeo del año.

PERDÍ PELEANDO… PERO LA COPA AÚN NO TERMINA 12 marzo, 2014

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EN LA SEGUNDA FECHA DE LA COPA “CENTRO MÉDICO” QUEDÉ A 11 SEGUNDOS DE MI PRIMER PUNTO, PERO PERDÍ DANDO LO MEJOR

CRUZANDO LA META, sin saber si lograba puntos, o no, pero felíz del trabajo realizado... me esforcé y dí todo lo que pude.  Foto: Mauro Rodríguez

CRUZANDO LA META, sin saber si lograba puntos, o no, pero felíz del trabajo realizado… me esforcé y dí todo lo que pude. Foto: Mauro Rodríguez

En la primera fecha de la Copa Centro Médico, corrida el 23 de febrero en la ruta a Taxisco, hace quince días, la jornada fue difícil para mí luego que pinchara en el camino de ida y mi oportunidad de lograr puntos se me fué como agua entre las manos.

En la línea de salida de la segunda fecha de la Copa Centro Médico, Sergio Sánchez (izquierda) y Danilo Midence (centro).  Yo estoy concentrado a pocos segundos de salir.  Foto: Mauro Rodríguez.

En la línea de salida de la segunda fecha de la Copa Centro Médico, Sergio Sánchez (izquierda) y Danilo Midence (centro). Yo estoy concentrado a pocos segundos de salir. Foto: Mauro Rodríguez.

Ahora, con la segunda fecha el domingo 9 de marzo, tenía la oportunidad de ingresar a lo que podría llamar “La Elite” de los master logrando al menos un punto en este recorrido con alta montaña en el circuito entre San Lucas y El Tejar.

Una carrera emocionante desde el principio, pues hicimos pelotón los integrantes de los círculos Azul y Oro, con los equipos Hino-Pizza Hut y Deluxe Optical Center-Trek siempre con la pelea entre sus integrantes.  El grupo, de casi cuarenta ciclistas, maravillosamente se mantuvo compacto en buena parte del recorrido y fue una experiencia increíble ver por primera vez en tanto tiempo un grupo tan grande y compacto por tantos kilómetros… era para mí algo indescriptible.

Recorriendo la primera parte hacia El Tejar, soporté el ritmo de escalada del grupo hasta los últimos metros de la subida que está pasando Sumpango; unos cuantos metros me separaron del grupo completo y logré toparlos en el descenso a El Tejar.  Increíblemente logré bajar con el pelotón a una velocidad de 70 kilómetros por hora… era otra onda!!

Retornando en El Tejar, nuevamente el pelotón rodó compacto e iniciamos el ascenso de tres kilómetros hacia la población de Sumpango, tramo donde soporté el ritmo por dos kilómetros y me empecé a rezagar del grupo principal.  Al pasar por Sumpango el grupo estaba todavía cerca de mí y de nuevo una cuesta de kilómetro y medio que puso mas espacio entre ellos y yo.  Más adelante tendríamos el retorno intermedio en la entrada a Xenacoj.

ANTES DE LA SALIDA, compartiendo con mi buen amigo Victor Manuel Castañeda, Campeón de la Vuelta a Guatemala 1983.

ANTES DE LA SALIDA, compartiendo con mi buen amigo Victor Manuel Castañeda, Campeón de la Vuelta a Guatemala 1983.

Un poco antes de este retorno, alcancé a los ciclistas Erick Hernández y Manuel Ambross, con quienes jalamos juntos un buen tramo, incluyendo el retorno en Xenacoj.  Vimos pasar al grupo principal aproximadamente a un minuto de nosotros y juntos los tres empezamos el regreso a El Tejar nuevamente.

Fue en los dos descensos hacia El Tejar donde Hernández y Ambross se lograron desprender de mí, sacando provecho con la velocidad de la bajada y los mantuve siempre a la vista en el plan hacia el retorno de El Tejar.  Considero que la ventaja sería como de un minuto y medio, según el punto de referencia que tuve al verlos pasar después de retornar y luego vendría la montaña de tres kilómetros, donde procuraría recuperar el terreno perdido.

Para mi sorpresa, Manuel Ambross y Erick Hernández se juntaron el alguna parte del camino con Hugo Barrera, ciclista del equipo Llantera Alvarado y juntos pedalearon alternándose en terreno montañoso, logrando mantener un ritmo fuerte y yo, con ellos en la mira, sentía que mi paso no abundaba lo suficiente para reducir la ventaja, pero al llegar nuevamente a la entrada a Xenacoj, pude notar que efectivamente la ventaja entre ellos y yo había reducido… los tenía notablemente más cerca y esto me animó a poner un ritmo más fuerte a mi pedaleo.

Conociendo que Erick Hernández es rapidísimo en las bajadas y planea muy bien, y que Ambross es bueno también en el plan, sabía que solo tenía dos o tres reventones más para alcanzarlos.  Con ellos, el pedaleo de Barrera les ayudaría en lo que restaba de montaña, porque lo conozco que sube muy bien… esto me inquietaba porque yo atrás venía en solitario y procurando que otros ciclistas que venían detrás de mí pudieran alcanzarme.

En la última vista que tuve del pelotón principal, calculé que podría todavía ser de los primeros diez del círculo Oro en cruzar la meta y así lograr algunos puntos… o uno por lo menos, así que la esperanza no la había perdido, pero no sabía en qué posición me encontraba.  Igual había que trabajar por alcanzar algún punto… o para no perder lo que ya hubiera logrado.  La cosa era trabajar fuertemente en todo el camino, pero si alcanzaba y pasaba a los tres oros (Hernández, Barrera y Ambross), obviamente mejoraría mi posición en la meta fuera cual fuera mi lugar.

Llegando al kilómetro 38 de carretera, ya buscando hacia San Lucas, logré alcanzar y pasar a Erick Hernández, de quien no podía atenerme de sus capacidades planeando, porque aún teníamos terreno plano y algo de descenso más adelante, así que permanecí con paso fuerte en búsqueda de Ambross y Barrera.

Era un estira y encoge esa ventaja con los dos ciclistas.  Lograba reducir la ventaja en las subidas, pero ellos aumentaban en los descensos.  Mi plan fue entonces apretar mi ritmo bajando la cadena en el piñón un paso y así desarrollar más metros por pedaleo y llegar con ellos a San Lucas.  Tenía que estar consciente que al llegar a San Lucas tendríamos que subir por el puente a la carretera hacia Antigua Guatemala y retornar en la gasolinera de Milpas Altas hacia la meta un kilómetro antes del puente de San Lucas.

Cuando terminó la montaña en el kilómetro 32, casi los tenía a unos cincuenta metros adelante mío, pero un nuevo descenso tendido les dio una nueva ventaja que los puso a unos doscientos metros más adelante y mi trabajo se complicó.  Sabía que desde el paso al puente de San Lucas hacia el retorno, el camino es prácticamente todo en descenso; no muy inclinado, pero descenso al fín y favorable para ellos tres.  Tuve que bajar mi relación a 52/15 para poder mantener el ritmo y no aumentar esa distancia con ellos.

Antes de llegar al retorno en la gasolinera de Milpas Altas, ví pasar primero a Hugo Barrera; un poco más atrás iba Ambross.  Retornando en la gasolinera, empezó entonces el último tramo con cuesta hacia arriba, sentí que era mi última oportunidad de lograr algo… no sabía qué podía tener en las manos todavía.

Allí, en los últimos dos kilómetros, sentí que eran infinitos… ví a Ambross cada vez más cerca de mí, hasta que me coloqué a su rueda por unos cincuenta metros mientras recuperaba fuerzas luego de la esforzada por alcanzarlo; justo cuando terminaba la subida e iniciaba un leve descenso en el último kilómetro, salí por la izquierda de Ambross para lograr adelantarlo y no ví para atrás por nada del mundo.  Realmente no sabía si lograba dejarlo, o si él se pegaría a mi rueda para no perder su posición… era tan bueno el ritmo que había logrado que incluso reduje de forma importante la ventaja con Hugo Barrera, pero no fue suficiente y cruzó la meta a unos quince metros delante de mí.

Por increíble que parezca, luego del gran trabajo que en solitario tuve que hacer… Hugo Barrera cruzó la meta en la décima posición y yo en la número once.  La clasificación de la Copa Centro Médico tiene puntos para los primeros diez en cruzar la meta y yo me quedé finalmente a 11 segundos de lograr mi primer punto.

MI REGISTRO PERSONAL DE LA SEGUNDA FECHA

Finalmente el ganador de esta segunda fecha fue Brígido Lechuga (Hino), seguido de Rubén Saj (Rótulos Monroy).  Ellos lideran la tabla de puntos, con 20 y 18 respectivamente.  En la segunda fecha ingresé en la posición 11, con un tiempo oficial de 01:53:05 con una diferencia de 13:25 minutos detrás de Brígido Lechuga.

Ingresé 11 segundos detrás de Hugo Barrera y 12 segundos delante de Ambross.  Erick Hernández cruzó la meta conun tiempo de 1:56:30, 3 minutos y 25 segundos detrás de mí.

Fueron 61.74 kilómetros de recorrido, a una velocidad promedio de 32.6 kilómetros por hora, con una máxima en los descensos de 70.5 kms/hora… en grupo!!  yo personalmente creo que nunca había bajado tan rápido en la vida.

El es Hugo Barrera (Llantera Alvarado) cruzando la meta y logrando el último punto posible de esta jornada de la Copa. A la izquierda de la foto, me veo... 11 segundos detrás del llantero.  Foto: Mauro Rodríguez.

El es Hugo Barrera (Llantera Alvarado) cruzando la meta y logrando el último punto posible de esta jornada de la Copa.
A la izquierda de la foto, me veo… 11 segundos detrás del llantero. Foto: Mauro Rodríguez.

Aunque no era lo planificado, puedo decir que perdí ese punto… lo perdí peleando hasta los últimos metros y con todo lo que tuve en las piernas y el corazón.

Me siento satisfecho por esto y agradecido con Dios por no pinchar y no sufrir caídas o desperfectos en la bicicleta; pudo más la gran experiencia de vivirme en el gran pelotón de los grandes y darme cuenta que si bien no gané… me defendí en la montaña con sangre y corazón en el terreno que es más sufrido, pero que más me gusta:  La Montaña.

EL CUARTO PODER dentro de Asomaster.  CGN Noticias y Nuestro Diario... aquí junto a mi cuate Fernando Dieguez.

EL CUARTO PODER dentro de Asomaster. CGN Noticias y Nuestro Diario… aquí junto a mi cuate Fernando Dieguez.

Ahora nos queda la última fecha, el domingo 23 de marzo cuando corramos un circuito entre el Jocotillo y el Cerinal para luego subir a la meta por la cuesta de El Chilero, con más de 11 kilómetros de montaña y créanme que espero ese día con la misma emoción que empecé esta segunda jornada de la Copa.

Hoy me gané a mí mismo… a mi temor de pinchar, a mi capacidad de defenderme y demostrarme que el no ser el mejor no representa dejar de ser lo bueno que soy en esto… y lo tanto que me vivo el ciclismo.

No tengo puntos hoy, pero voy a luchar con todo para lograr, aunque sea con un punto, terminar la Copa Centro Médico entre la Elite de Master que logró puntear en esta maravillosa prueba.

CLASIFICACION OFICIAL de la segunda fecha de la Copa Centro Médico, donde ven mi tiempo en la casilla 11.

CLASIFICACION OFICIAL de la segunda fecha de la Copa Centro Médico, donde ven mi tiempo en la casilla 11.

LA COPA AÚN NO HA TERMINADO… Y NO ME DOY POR VENCIDO!!

Bendiciones a todos!!

INTIMIDADES DE LA COPA “CENTRO MÉDICO” 7 febrero, 2014

Posted by ROBIN MARTINEZ in OTRAS COMPETENCIAS.
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EL ÉXITO DEL PRIMER TOUR POR LA PAZ, EN 2013, GENERÓ LA INQUIETUD DEL PATROCINADOR QUE NOS DARÁ MÁS PRETEXTOS PARA COMPETIR ESTE AÑO

LA PRIMERA COPA Centro Médico ha confirmado sus tres fechas.

LA PRIMERA COPA Centro Médico ha confirmado sus tres fechas.

Al cierre de la segunda edición del Tour por la Paz, conversé con Samuel Villatoro, organizador del Tour, y me compartió algunos detalles de la próxima Copa para el ciclismo Master de Guatemala.

CENTRO MÉDICO ha apoyado al ciclismo Master en las dos primeras ediciones del Tour por la Paz y ahora toma la iniciativa de esta primera copa de ciclismo que llevará su nombre.

CENTRO MÉDICO ha apoyado al ciclismo Master en las dos primeras ediciones del Tour por la Paz y ahora toma la iniciativa de esta primera copa de ciclismo que llevará su nombre.

Se trata de la Copa Centro Médico, un evento que el señor Carlos Sandoval, Gerente General de Centro Médico puso sobre la mesa luego de ver el resultado positivo que tuvo la primera edición del Tour por la Paz el año pasado.

Según declaraciones de Villatoro, el señor Sandoval ha propueso tres fechas acumulativas, siendo la primera para el domingo 16 de febrero de 2014, y los recorridos me fueron confirmados oficialmente, así como las dos fechas siguientes.

Como resultado de una reunión de planificación de esta primera Copa Centro Médico, realizada la tarde del viernes 7 de febrero, Samuel Villatoro -del comité organizador-  me compartió que han definido las fechas y solamente uno de los tres recorridos, específicamente el de la última fecha.

CALENDARIO DE LA PRIMERA COPA “CENTRO MÉDICO”

Domingo 23 de febrero: Super 24 de autopista en Escuintla, hacia la ruta a Taxisco.  Meta 1 kilómetro antes del peaje (donde terminó la última etapa del Tour por la Paz)

Domingo 9 de marzo:  Circuito San Lucas-El Tejar.

Domingo 23 de marzo:  Circuito en El Jocotillo, con meta Super 24, kilómetro 24.5 (muy cerca del cruce a Santa Elena Barillas).

La clasificación de la Copa Centro Médico será por puntos, aunque cada fecha reportará sus tiempos de forma individual.

La clasificación de la Copa Centro Médico será por puntos, aunque cada fecha reportará sus tiempos de forma individual.

INSCRIPCIÓN:  La participación en la primera Copa Centro Médico tendrá un costo de Q20 por cada una de las fechas.  Aunque inicialmente se había informado que serían Q40 por los tres compromisos, Samuel Villatoro me indicó que junto con el patrocinador se decidió que los fondos recaudados en inscripción serán entregados a Asomaster para la organización de la Vuelta Master 2014 que se espera sea en abril.

PREMIOS Y CLASIFICACIÓN:  Se ha definido puntuar a los diez primeros lugares de cada círculo por fecha.  El primer lugar acumulará 10 puntos y así en orden descendente hasta que el décimo lugar obtenga 1 punto.

Los números o dorsales a utilizar serán los propios de la Copa Centro Médico y se entregarán al momento de inscribirse.

Eventos como este vienen a darle más color a la temporada 2014 de Asomaster que, junto a la Vuelta Master, harán un año muy interesante con competencias que seguramente convocarán a ciclistas de alto nivel.

Para resolver cualquier duda, pueden comunicarse con Samuel Villatoro al número 5735-1206.

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