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SE TERMINÓ EL TOUR ORBEA… CON MUCHA MÁS GLORIA QUE PENA 1 agosto, 2011

Posted by ROBIN MARTINEZ in TOUR ORBEA 2011.
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REALMENTE SÍ LOGRÉ LA META PERSONAL DE NO SER EL ÚLTIMO DEL TOUR ORBEA… AUNQUE ME FUÉ MEJOR DE LO QUE ESPERABA… HAY QUE VER NÚMEROS.

MISIÓN CUMPLIDA POR TERCERA VEZ. Aquí, orgullosamente voy cruzando la meta de la cuarta y última etapa del Tour Orbea. Una vuelta donde gracias a Dios mejoré -no en posición- pero sí en batalla, rendimiento y tiempos en la general. Foto: Tour Orbea.

Si una vuelta en este año tuvo grandes cosas en contra para mí, fué esta precisamente.

El Tour Orbea.. qué vueltona!!!

Empecemos con que estuve una semana sin zapatos por la reparación de las suelas, que se desprendieron del zapato luego de la última dominical corrida con Asomaster; luego de ello, la situación de mi inscripción por motivos económicos; la falta de entreno por trabajos que gracias a Dios tuve en los días previos al Tour; desvelos por trabajo durante los días de la competencia, cosas así son las que ponían en riesto desde mi participación, hasta mi rendimiento… pero como siempre lo he dicho:  Dios tiene el control de todo.

Primero, quiero contarles por etapa un breve análisis de cómo el Tour Orbea se convirtió en la mejor vuelta de las que he participado en este año 2011.

Saliendo en la primera etapa.

PRIMERA ETAPA

Quince ciclistas empezamos la faena en la categoría B en esta vuelta.  Para variar, los velocistas fueron los más poderosos.  Mi tiempo no fué el más corto… al contrario, me ubiqué en la última posición de la general, con un tiempo de 45:42 minutos para los 25 kilómetros de la Contra Reloj Individual en la autopista a Puerto Quetzal.

El tiempo que me separó de Fernando Alvarado, el ganador de la etapa, fué de 10:34 minutos.  En relación a las contra reloj que corrí en las dos vueltas anteriores (El Tour Mundial y la Clásica Master) la diferencia en tiempo no fué distinta, tomando en cuenta que para el Tour Orbea, el 50% del recorrido fué en ascenso, haciéndola más difícil y fuerte.

SEGUNDA ETAPA

Esta etapa nos llevó hasta Puerto Quetzal.  Durante este año, ni en dominicales, ni en vueltas, habíamos llegado al puente ubicado frente a la Portuaria Quetzal.  Una largada bajo el sol, tormentosa en todo el camino de regreso, para luego desviarnos hacia la carretera a Taxisco (recuerden que esta carretera nunca me ha tratado bien) para retornar a la altura de la Granja Penal.

Llegamos a Puerto Quetzal y luego a Escuintla… hasta aquí llegué con el pelotón.  Esa cosa extraña en contra mía que vive en la carretera a Taxisco, volvió a hacer de las suyas, pero no pudo tanto como en las otras ocasiones.  Aunque me retrasé, mi paso fué más parejo y solamente tuve una desventaja de 11:55 minutos en relación al ganador de la etapa, Fernando Alvarado (el Pescado), que con tiempo de 2:25:50 horas, completó los 90 kilómetros de esta largada.  Yo hice un tiempo de 2:37:45, superando a Juan Carlos Monroy (2:38:39) y a José Palacios (2:43:52).

Dónde está lo positivo en esta etapa?  Pues que por primera vez, en las tres vueltas que llevo recorridas, no quedo en la última pósición de la etapa.  De hecho, la posición 13 de 15 en la segunda etapa del Tour Orbea, me ubicó desde aquí en la penúltima posición de la general de la categoría B.  Aquí se cumplía mi meta personal para esta vuelta:  No ser el último.

La segunda etapa del Tour Orbea, muy bien por mi llegada en la posición 13

Mis deditos lo dicen todo: "Vamos por la tercera etapa!!"

TERCERA ETAPA

“La etapa reina” del Tour Orbea ya me hizo superar las tres horas de competencia.  Y no era para menos, si salimos de Super 24 en Escuintla (en la autopista) hacia el kilómetro 84 rumbo a Puerto Quetzal; enfilamos de vuelta a Escuintla para luego dirigirnos hacia el Ingenio La Unión, en dirección a Siquinalá, donde retornamos hacia Escuintla para ya buscar la ruta de la Autopista Palín hacia Sarita y luego subir en una difícil cuesta al Autódromo Pedro Cofiño.

Luego de la etapa 2, la tabla general ya me tenía separado del fondo. Uno arriba de José Palacios y uno por debajo de Carlos Monroy. En ellos tenía mi marca para no perder su rueda y cuidar mi clasificación.

Estos noventa kilómetros, que más parecían 100, nos acabaron el fondo al que la mayoría estamos acostumbrados a competir.  Regularmente competimos distancias de 60 a 65 kilómetros, y entrenamos ese mismo promedio.

Esto viene a demostrar que cuando se ama el ciclismo, procuramos ser verdes como el perico, en todas partes.

Por mi posición en la clasificación general con la que iniciamos la etapa, mi estrategia era cuidar la rueda de José Palacios y Carlos Monroy.  Cada uno de ellos estaba a un promedio de 1 minuto y medio de mí, así que trabajé dentro del grupo para que Monroy no aumentara su ventaja (y de ser posible desplazarlo) así como de aumentar más el tiempo en relación de José Palacios que venía detrás mío en la tabla.

Mi tiempo de diferencia en las vueltas anteriores superó los cuarenta minutos en distancias similares.  En la etapa reina del Tour Orbea, tuve un atraso de solo 27:23 minutos detrás de Piccolo Gularte que con 2:52:25 horas llegó a la meta.  Mi tiempo fué de 3:19:48 horas.

Luego de finalizar la tercera etapa, me enteré que tanto Carlos Monroy, como José Palacios, abandonaron la competencia luego que las fuerzas los abandonaron a ellos.  Ni modo; de 15 ciclistas que iniciamos la categoría B del Tour Orbea, ya solamente quedábamos 13.  Aunque en la lista de activos volvía a ser el último, superar a tres que se retiran de la competencia ya me da algunos puntos a favor.

El mayor reto del Tour Orbea, fué la tercera etapa... la etapa reina hacia el autódromo Pedro Cofiño.

Muy concentrado, antes de arrancar la cuarta etapa.

CUARTA ETAPA

Yo le llamaría “de puro trámite”.  Un circuito corto y rapidísimo, de aproximadamente 1,800 metros de longitud, donde nuevamente los velocistas harían de las suyas en contra mía… aunque no quisieran.

Al día de hoy, los jueces del Tour Orbea no han publicado los tiempos oficiales de la cuarta etapa, pero realmente no cambiarían mi posición en la tabla general de la vuelta.  Tendré una diferencia entre 5 ó 6 minutos en relación a Píccolo Gularte, ganador de la etapa y quien finalmente ganaría el Tour por cuarta ocasión consecutiva.

OPTIMISTA Y BUSCANDO OTRA

Luego de recorrer poco más de 255 kilómetros en cuatro días… así me siento.  Contento con lo que pude lograr en relación a mi meta personal y a mi tiempo acumulado en el Tour Orbea.

Y cómo no sentirme así, si apenas en cuatro etapas tuve una diferencia que promedia los 55 minutos.  Recordemos que tanto en el Tour Mundial como en la Clásica Master de este año, tuve una diferencia que superó las dos horas detrás de los ganadores.

Buscando lo positivo de todo esto, puedo decirles que el Tour Orbea es, por dos claras razones, la mejor vuelta que he corrido en este año; y aunque salvo por una etapa menos de montaña en comparación a las anteriores, fué una vuelta donde físicamente sufrí menos, aunque sí exigió de todos los ciclistas.

El nivel en estas vueltas ha sido muy exigente, muy alto.  Guatemala tiene ciclistas de un promedio altísimo en su categoría y la Master no se queda atrás.

Tanto en capacidades físicas de cada deportista, como la tecnología que falicitan las bicicletas actualmente, es una combinación importante y necesaria.  A pesar de todo, y además de cumplir todos nuestro sueño de hacer ciclismo, puedo decirles que quien gana más realmente, es la afición que llega a echarnos porras y aplaudir a nuestro paso en la carretera.

EL APOYO QUE YA ESTÁ LLEGANDO

Con este resultado, voy más optimista y decidido a prepararme para la siguiente vuelta y los campeonatos nacionales Master en septiembre.  Voy correspondiendo al apoyo que me brindan Splenda y Almacargo, para seguir llevando las Buenas Noticias de Guatemala en CGNnoticias.com buscando cada día ser el protagonista de mi próxima meta.

Sea cual sea, nos vemos en la próxima vuelta de los Master.

CLASIFICACIÓN GENERAL de la categoría B, luego de corridas tres etapas del Tour Orbea.

LLEVAMOS YA DOS ETAPAS DEL TOUR ORBEA. MAÑANA, LA ETAPA REINA… CON MONTAÑA!! 29 julio, 2011

Posted by ROBIN MARTINEZ in TOUR ORBEA 2011.
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AYER NO TUVE OPORTUNIDAD DE CONTARLES CÓMO ESTUVO LA PRIMERA ETAPA, LA CONTRA RELOJ EN EL TOUR ORBEA, PERO HOY ME PONGO AL DÍA… AQUÍ LES CUENTO.

Tomando mi banderazo de salida en la etapa contra reloj del Tour Orbea. La primera etapa de cuatro, que espero terminar sin ser el último de la general de la categoría B.

Nuevamente participando en una competencia por etapas… esta vez en el Tour Orbea que arrancó con una etapa Contra Reloj que inicialmente sería de 20 kilómetros, pero por cambios de dispuso el comité organizador, fué de 25 kilómetros.

Mi amigo Byron, de BicycleGT me tomó esta foto mientras calentaba para la contra reloj.

Muy contento y agradecido con Dios por estrenar uniforme y el apoyo de Splenda que ha confiado en mí para hacer las cosas con pasión en esta vuelta. Gracias Splenda!!

Con muchas emociones previo a llegar al punto de salida en el Super 24 de Escuintla,muchas cosas hacían ver que no podría participar en este evento.  Hasta el bloqueo en la carretera en los planes de Palín casi nos dejan en el camino, pero Dios quitó de enfrente de nosotros al “maestro” que se disponía a colocar una gran piedra en nuestro camino… pero no lo logró y pudimos ser los últimos en pasar cuando bloquearon el paso de vehículos en ese punto, pero bendito Dios sí pudímos llegar a Escuintla sin novedad.

Cuando llegamos con Fito Oliva y Mario Soto (porque ellos me dieron jalón en su carro), nos dispusimos a prepararnos con los uniformes.  Esto para mí fué especial, porque en esta primera etapa estaría estrenando mi uniforme CGNnoticias / Splenda.  Realmente estaba contento de usar por fín mi propio maillot.

A tiempo, un ajuste de emergencia en la caja de bielas, porque se aflojó completamente.

Un poco de crema para calentamiento muscular por el tipo de competencia que se dejaba venir un unos minutos… y listo!

Tuve primero que ajustar la corona del reversible de mi bicicleta, porque con la vibración se aflojó… pero pude encontrar apoyo con el amigo mecánico de Probikes.

Luego de la pequeña reparación, me puse a calentar allí cerca del punto de salida, pero luego opté por hacerlo dentro del parqueo cerca de Super 24.  Allí noté algo extraño en mi cicle, porque los pedales tenían un golpeteo, así que paré de calentar y al revisar noté que el eje de las bielas estaba casi por salirse de la caja, todo desenroscado.

Entonces tuve que asistir a una nueva reajustadita de emergencia, porque si este problema se me presenta en competencia, me hubiera visto en tremendo problema.  O una tardada enorme por no poder pedalear… o abandonar la vuelta al no poder terminar la etapa.  Lo importante es que pude darme cuenta a tiempo del problema y lo solucionamos con unas llaves maestras que el mecánico usó para ajustar mi bicicleta.

LA SALIDA DE LA CONTRA RELOJ

Le pedí a Dios las fuerzas para hacer mi mejor tiempo en esta etapa... sé que así lo hizo. Aquí me ven unos segundos antes de tomar la salida en la contra reloj individual.

De un total de 132 ciclistas inscritos, fuí el número 65 en tomar la salida.  El retorno estaría en el kilometro 74 de la autopista a Puerto Quetzal, para finalizar en Super 24.

En la ida, todo iba bien para mi paso.  Claro, iba en descenso y aunque el primero en rebasarme fué Picolo Gularte, esto sucedió casi a tres kilómetros del retorno.  Luego pasó Federico Lechuga.

Ya en el retorno, el terreno se volvió un falso ascenso que parecía eterno.  La velocidad se redujo talvéz a la mitad de lo desarrollado en la primera parte de la ruta, pero por obvias razones; el calor era ya fuertísimo y el sol hacía lo suyo sobre nuestra cabeza y la espalda.

Mi tiempo promedio -porque aún no tengo el tiempo oficial- fué de 46:05 minutos para los 25 kilómetros recorridos.   Este tiempo me tiene en la última casilla de mi categoría, a un poco más de 10 minutos del ganador de la etapa.

Esto no me desmotiva.  Al contrario… voy a seguir trabajando en la carretera para que de alguna forma las cosas sean distintas… mi meta en esta vuelta es -además de terminarla- no quedar el último lugar.

LA SEGUNDA ETAPA, NOVENTA KILÓMETROS BÁRBAROS!!

Al principio de la jornada, ya en el punto de salida este viernes 29 de julio, me preparé y acudí a firmar mi asistencia y a solicitar la hoja con los tiempos de la primera etapa.

Justo lo que veía venir… soy el cabús del listado de la Categoría B, a 10:47 minutos del líder.

Cuando tomamos la salida, mi posición estuvo siempre dentro del pelotón.  Como no quería verme afectado por un corte del grupo, procuré permanecer siempre en la primera cuarta parte del pelotón, para protegerme del viento y tener todos los movimientos a la vista, como fugas, ataques del puntero, etc.

NO PODÍAN FALTAR LOS “BENDITOS” IMPRUDENTES

Cuando marchabamos más o menos a la mitad del recorrido hacia Puerto Quetzal, rodábamos a una regular velocidad, todos dentro del carril derecho de la carretera.  Un sonido extraño me llamó la atención, algo así como un zumbido, pero no le puse mucha importancia y seguí pedaleando concentrándome en lo que iba haciendo… cuando derrepente un carro corinto parecido a un Toyota Tercel, nos rebasó sin clemencia y a toda velocidad por el lado derecho… por afuera de la carretera!!!

Todos nos asustamos realmente, porque si este tipo hubira topado a un solo ciclista, además de hacerle un daño indescriptible, hubiera provocado una caída múltiple en el pelotón.

Lastimosamente nadie de los carros de avanzada pudo darse cuenta de lo sucedido, incluyendo al patrullero de Provial que iba hasta adelante.  Fué una cosa peligrosísima la que vivimos en ese momento, y el cafre que manejaba ese carro solo siguió su camino como si nada y sin bajar la velocidad… se fué.

Unos cinco minutos más tarde, nuevamente otro carro (esta vez rojo) también nos rebasó por el lado externo derecho de la carretera.  Gracias a Dios tampoco venia ciclista en ese momento y en ese lugar, porque muchas veces lo usamos para avanzar a la punta del grupo por cualquier razón.  En esta ocasión, cuando el “chofer” de este carro pretendía subirse a la carretera luego de pasar al pelotón completo… -parecía película!!- por el carril izquierdo el Policía Nacional Civil que iba custodiando al grupo, apareció y bloqueó el paso del carro y lo hizo salirse nuevamente de la carretera hasta detenerlo.

Debo reconocer que lo que hizo el oficial -que por cierto iba sin casco- fué arriesgado, pero valiente, acertado y podría decirlo… heróico.  El tipo del carro rojo pensaba irse como si nada… pero el policía acabó con sus intenciones vergonzosas y mal intencionadas.  Ya no vimos pasar a este carro más adelante.

Así seguimos nuestro camino y al llegar al kilómetro 84, pasamos por la meta volante.  Los asignados o decididos a buscarla, hicieron su trabajo, quedandome yo dentro del grupo para guardar fuerzas para el retorno.  Luego de esta meta volante, las cosas cambiaron cuando el grupo se convirtió en una larga fila de ciclistas que de un promedio de 45 kilómetros por hora, subiríamos a unos 55 zigzagueando de un lado a otro de la carretera, como queriendo sacudirse a los que rompieran piernas en el intento por mantenerse a la rueda del ciclista de adelante suyo.  Fué impresionante el paso y el ritmo logrado, hasta llegar a Puerto Quetzal.

Allí, entre las personas que salieron a la carretera, la bulla de las sirenas de la policía y las bocinas de los carros del lugar y los vehículos de la caravana, esto se volvió una fiesta como la Vuelta a Guatemala, mientras subíamos al puente ubicado frente a la entrada a la Portuaria.

Cuando bajamos del puente, pude notar que todo el tráfico estaba detenido en el carril hacia el Puerto… una emoción bien grande ver todo el alboroto que una carrera de ciclismo provoca en una población por donde pasamos.

Ya en el regreso hacia Escuintla, un promedio de 30 kilómetros nos esperaban para llegar al desvío hacia Taxisco, donde buscaríamos el punto del segundo retorno frente a la granja penal.

En la autopista los ataques fueron permanentes y largos.  Creo que aquí se quedarían los primeros, en la mitad de este recorrido que ya nos tenía en ascenso cansador y que para la hora que ya era, el calor era otro punto en contra.

Pude mantenerme en el pelotón hasta llegar al cruce hacia Taxisco.  Para variar… la carretera a Taxisco… con el historial que personalmente tengo en esta ruta… me quedé poco a poco del grupo.  Extraño, porque no me sentía agotado, pero mi paso no rendía, justo cuando permanecía en la punta del grupo, digamos dentro de los primeros diez del pelotón.   Así tuve nuevamente que trabajar en solitario por diez kilómetros de ida y otros diez de regreso hasta la meta en Super 24.

Cuando llegué al punto de encuentro con los primeros ciclistas, tardé dos minutos en llegar al retorno y cuando tenía unos tres minutos de haber pasado ese punto, encontré a Carlos Monroy (corredor de la categoría B) que todavía iba hacia la granja penal para retornar.  Esto me hizo saber que no era el último corredor de mi categoría.

Qué hace esto especial?   Aún no tengo el dato oficial de cuánto tiempo me llevaba de ventaja Monroy en la general, porque luego de los problemas del bloqueo en la carretera ayer en la contra reloj, llegó al punto de salida un par de minutos después de su turno y tuvo que esperar para un turno nuevo en la primera etapa.  Entonces también estoy pendiente de saber el tiempo que él logró en la cronometrada y la diferencia que le saqué en la etapa de hoy, porque gracias a Dios entré antes que él a la meta.

Según mi cronómetro esta mañana, necesité 2 horas 37 minutos para los noventa kilómetros de competencia.

MAÑANA SE VIENE LA ETAPA REINA DEL TOUR ORBEA

Soñada para algunos, temida por otros… pero mañana nos espera otra etapa de noventa kilómetros que nos llevarán desde Super 24 en la autopista, hasta el kilómetro 84 de la autopista a Puerto Quetzal.  Allí retornaremos hacia Escuintla y nos enfilaremos hacia la carretera a Siquinalá donde al llegar a Ingenio La Unión tomaremos el segundo retorno para volver hacia Escuintla y tomar la autopista Palín hacia Sarita y desde allí hasta el autódromo Pedro Cofiño donde nos espera lameta luego de una pronunciada montaña que seguramente hará pedazos al grupo… si es que el grupo llega compacto a los cuatro kilómetros de la autopista antes de Sarita.

Terminar con una montaña durísma una etapa de 90 kilómetros… no es cosa fácil.  De hecho, participar en una carrera como el Tour Orbea, o cualquier otra por etapas, no tiene nada que ver con las dominicales.  Aquí la cosa es distinta… más dura, difícil y exigente; es otro nivel de carrera y uno debe dar más de sí mismo para llegar a la meta.

RECUERDEN MI META PARA ESTA VUELTA… NO QUEDAR EN ÚLTIMO LUGAR.

Así que en cuanto tenga los tiempos oficiales, se los compartiré en esta misma nota, donde están estas líneas.  Cuando tenga el dato se los haré saber por medio de Facebook; pero si alguno de ustedes no me sigue en Facebook, entonces le recomiendo acceder nuevamente a mi blog para saber si ya he publicado los tiempos oficiales y mi posición en la general invididual de la categoría B del Tour Orbea.

Hasta pronto… y nos vemos mañana en la Etapa Reina del Tour!!!

EL TOUR ORBEA… MAÑANA!!! 27 julio, 2011

Posted by ROBIN MARTINEZ in COMPETENCIAS ELITE, TOUR ORBEA 2011.
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POR FÍN, LA PRIMERA ETAPA DEL TOUR ORBEA SERÁ MAÑANA, ARRANCANDO CON LOS MÁS VELOCES EN LA CONTRA RELOJ DE 20 KILÓMETROS.

Listo con mi dorsal 56, para el Tour Orbea mañana jueves 28 de julio.

Así de fácil como se dice, el Tour Orbea inicia mañana con los veinte kilómetros contra reloj, etapa que tiene como punto de salida el Super 24 de Escuintla, en la Autopista a Puerto Quetzal.

Aunque se había indicado que concluiríamos en el kilómetro 83, hace pocos días los organizadores dieron a conocer que retornaremos en el kilómetro 71 de la autopista a Puerto Quetzal, para dirigirnos a la meta que estará ubicada frente a Super 24.

Yo por mi parte, estoy emocionadísimo con esta nueva carrera, la tercera en la que participo en lo que va del año.  Ha faltado entreno, por cosas que no he podido controlar, pero motivado… eso sí.

Doble estreno mañana: Nueva vuelta... nuevo uniforme!!!

Espero recuperar lo que no he trabajado en estos días, porque la segunda etapa es de aquellas “peludas” que nos harán maullar en la bicicleta cuando subamos hacia el Autódromo Pedro Cofiño… la etapa reina del Tour Orbea.  Allí, hay una montaña corta… pero durísima.

Esta mañana llegué a la tienda de Probikes en la zona 15 para recoger mi dorsal.  Me asignaron el número 56 de la categoría B.   Espero en Dios que haga un papel interesante, ante tantos ciclistas de alto nivel que seguramente allí competirán.

Toca madrugar, eso sí… pero cuando madrugamos para sufrir en lo que nos gusta… sufrimos con pasión… así somos los ciclistas.

Así que entonces nos vemos mañana a las 8 de la mañana, previo a la salida del primer ciclista del Tour Orbea!!

DIOS ESTÁ RESPONDIENDO… LES QUIERO CONTAR CÓMO VAMOS AL TOUR ORBEA, CON UNA DULCE NOTICIA PARA MI CICLISMO 27 julio, 2011

Posted by ROBIN MARTINEZ in PURA INSPIRACIÓN!!, TOUR ORBEA 2011.
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CON LO NUEVO QUE LES CONTARÉ EN ESTA PUBLICACIÓN, SÉ TAMBIÉN QUE ES HORA PARA DECIR “GRACIAS” A QUIENES ME HAN TENDIDO LA MANO PARA QUE UN SUEÑO AHORA TENGA COLORES… UN NOMBRE… UN UNIFORME.

Les presento mi nueva imágen, una respuesta de Dios en esta aventura del ciclismo. Splenda apoya este sueño y las cosas son distintas ahora. El uniforme de CGNnoticias.com se estrena este jueves 28 de julio, en la primera etapa del Tour Orbea.

Lo hago hoy, a un día de iniciar el Tour Orbea.  Luego de casi ocho meses de haber iniciado a trabajar por un sueño, y a cinco meses de arrancar en esta mi temporada de ciclismo, el sueño de lucir un uniforme propio… se ha hecho realidad.

A partir de mañana, me verán distinto en el pelotón... otro color, otro uniforme... el mío!!

Todos ustedes, amigos ciclistas, saben que encontrar patrocinio es algo muy difícil, más aún cuando esta labor deportiva se realiza en solitario.  Pero hoy con alegría y agradecimiento en mi corazón, quiero contarles que he encontrado el primer sí a parte de esta ayuda con el apoyo de la marca Splenda, que a partir de mañana jueves 28 de julio de 2011, luciré en mi nuevo uniforme ciclista.

COMO DICE EL ANUNCIO EN LA TELE… “LO QUE HAY DETRÁS DE UNA CAMISOLA”…

Lo que verán en mi uniforme, es parte de un sueño… una visión.  Hoy que de gracia recibo, de gracia doy.

Primero, debo dar la Gloria a aquel que me ha dado la salud para desarrollarme en este bello deporte del ciclismo; el que me ha dado la bendición de un cuerpo íntegro para pedalear hasta la meta y dar para servir.

La dedicatoria principal de este suéter, cerca del corazón. Las fuerzas primero vienen del corazón, cuando se piden con fe.

A JESÚS, principalmente, le dedico el frontal izquierdo del mailot que mañana estreno.  Porque cada vez que en la carretera durante mis competencias me ha dado fuerzas… porque cuando he estado mal, le he orado mientras pedaleo pidiéndole que me dé las fuerzas para salir adelante.  Luego de recibir su bendita respuesta, declaro que “Todo lo puedo en Cristo que me fortalece” y me da las fuerzas para llegar a la meta en cada competencia.

El apoyo de la marca Splenda es importantísimo para seguir adelante.

A SPLENDA, con su marca en el frontal derecho y en la espalda, agradeciendo su apoyo, procuraré llevar su marca dignamente a todas partes donde este ciclista vaya en competencia o entreno.  Su apoyo lo declaro una siembra en tierra fértil y bendigo su provisión.

A ALMACARGO, en especial a mi amigo y hermano Edgar Contreras, porque a pesar de hacerlo con su mano derecha, sin que la izquierda lo sepa… la bendición de su semilla me abrió las puertas para que este tiempo en el ciclismo se pudiera realizar.  Por ello, quiero corresponder con su logo en la manga derecha.

Dos apoyos importantes, los recibidos por Almacargo y Luis Quevedo. Que su semilla coseche más todavía.

A LUIS QUEVEDO, mi amigo guatemalteco, ciclista urbano en San Salvador, que me apoyó con el diseño de este uniforme precioso que hoy me hará distinto dentro del pelotón, la nueva imagen del ciclista de CGNnoticias.com  Gracias Luis!!! Tu logo de diseñador está en la manga derecha del mailot y atrás en el cuello.

Apoyo la lucha de la Liga Contra el Cáncer.

A LA LIGA CONTRA EL CÁNCER le he dado mi incondicional apoyo por medio de CGNnoticias.com para que su lucha contra esta enfermedad sea victoriosa, hoy quiero llevar ese mensaje de apoyo a su trabajo, para que más guatemaltecos hagamos consciencia que no necesitamos tener esta enfermedad para aportar y ayudar a quienes tiene una historia de vida diferente.  Tengo salud y un cuerpo completo y bendecido… pues entonces públicamente Corro contra el cáncer y apoyo a la Liga Contra el Cáncer, con la manga izquierda de mi suéter, con un color rosa para que se distinga grandemente.  Voy agradecido con Dios por mi salud.

La herramienta diaria para lograr cosas distinas y positivas para Guatemala: CGN

A CGNNOTICIAS.COM porque ha sido desde hace seis años el medio que Dios puso en mis manos para llevar las Buenas Noticias a los guatemaltecos.  Hoy, con el logo de CGNnoticias.com, como nombre principal del que podría ser un equipo de ciclismo, en el frente y en la espalda, pero también en la parte trasera de la licra para ser visto desde cualquier punto, quiero realizar el sueño que más allá de la ciudad de Guatemala, el nombre de Las Buenas Noticias sea visto por más guatemaltecos cada vez.

Suéter 100% hecho en Guatemala, por QUICI.

Este uniforme, soñado, pensado, deseado, pedido con fe, fue una respuesta de Dios a mis oraciones.  El apoyo viene llegando y sé que más empresas confiarán en este sueño-proyecto de Buenas Noticias que llegará más lejos.  Un uniforme confeccionado con la calidad de QUICI, marca que muchos campeones en Guatemala lucen.

MÁS ALLÁ DEL UNIFORME, GRACIAS A ELLOS TAMBIÉN

En su momento me dieron la mano, sorprendiéndome grandemente.  Un aporte, un regalo, un consejo, un repuesto… pero todos me ayudaron, me apoyaron sin interés alguno.  Tanto, que en ese momento me pidieron no decir nada, pero quiero dar las gracias a todos realmente.

En honor a su petición, hoy digo solo la mitad:  sus nombres.  Pero cuando Dios responde así como lo ha hecho  hoy, quiero bendecir y agradecer la ayuda que hace meses recibí de personas como Claudia Estrada, Edward Muñoz, Erasmo Morales, Jorge González Guidos y Maco García, a mi esposa, mi madre y el apoyo y las porras de mis hijos Robin, Mery y Georgy.

Cómo se verá puesto? Lo vamos completo, mañana en el Tour Orbea. Gracias!!

ESO HAY DETRÁS DE ESTA CAMISOLA… DE ESTE SUETER

Y no hablo que sea del suéter líder de una Vuelta, pero lo voy a defender con todo lo que mis fuerzas físicas den.  Son los colores del equipo CGNnoticias.com como el gran cambio que vive también el primer –y único- Cicloperiodista en Guatemala… y en Centroamérica.

Detrás… dentro de este suéter, hay un gran amor por el ciclismo.  Y aunque el apoyo de Splenda es solo el inicio, el simple hecho de tener este suéter me motiva mucho más para seguir adelante en el ciclismo.

Qué regalo tan grande de parte de Dios… este uniforme será parte de grandes cosas que sucederán en Guatemala.  Mientras el tiempo llega, con el favor de Dios, mañana será el estreno oficial en la primera etapa del Tour Orbea.

Bendiciones a todos!!

EL TOUR ORBEA CAMBIA DE FECHAS 5 julio, 2011

Posted by ROBIN MARTINEZ in TOUR ORBEA 2011.
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DIOS ES MISERICORDIOSO:  JUSTO CUANDO UNA COTIZACIÓN DE TRABAJO ME IMPEDIRÍA PARTICIPAR EN EL TOUR ORBEA A PRINCIPIOS DE AGOSTO, HOY EL COMITÉ ORGANIZADOR DEL EVENTO PUBLICÓ LAS NUEVAS FECHAS Y SERÁ EN LA ÚLTIMA SEMANA DE JULIO.

Esta mañana conversé con una persona para una cobertura fotográfica en el mes de agosto y me llevo la sorpresa que la actividad sería el sabado 6, justo cuando se correría la tercera etapa del Tour Orbea 2011.

Por ser mi primera vez en este evento, pues mi emoción era mucha y esta cotización me dejaba afuera del evento… pues al fín… trabajo es trabajo y lo comido es lo seguro decimos en Guatemala.

Hace unos minutos me enteré que el comité organizador del Tour Orbea reagendó el evento y ahora será del 28 al 31 de julio de 2011.

El recorrido será el mismo, así que Dios me dió la oportunidad de participar y, seguramente, mi cotización como fotógrafo para el sabado 6 será aprobada.  Já!!! si yo conozco a Dios, que cuanto te bendice, no lo hace a medias.

Entonces amigos, aquí está el recorrido del Tour:

JUE 28 de julio / Etapa 1:  Contra Reloj Individual con salida en el km. 63 y meta en el km. 83 de la autopista a Puerto Quetzal.  20 kms. de recorrido, todas las categorías.

VIE 29 de julio / Etapa 2:  Escuintla – Carretera Puerto Quetzal – Carretera Taxisco – Escuintla (110, 90 y 60 kms.)

SAB 30 de julio / Etapa 3:  Súper 24 Autopista Puerto Quetzal – km 101 a Taxisco – Autódromo Pedro Cofino, Escuintla.  (110, 90 y 60 kms.)

DOM 31 de julio / Etapa 4:  Circuito Carretera a El Salvador km 36.5 Entrada a aldea El Jocotillo.

Queda menos de un mes para prepararnos… así que pilas patojos!!!

MUCHA ATENCIÓN CON LAS CATEGORÍAS

Según la publicación de los organizadores, habrá participación Elite, Master y Amateur, pero en relación a edades, los Master quedamos así:

-MASTER A (30 A 40 Años)

-MASTER B (41 A 51 Años)  Aquí voy…

-MASTER C (52 Años en adelante)

-ORBEA (CICLISMO AMATEUR NO PROMOCIONALES)

INSCRIPCIÓN AL TOUR

Con la nueva fecha del Tour Orbea, ahora sí le llego a mi tercera vuelta del año...!!!

La inscripción tendrá un valor de Q200 pero para quienes se alberguen en el Ramiro De León, el costo será de US$70 que incluye la cena del dia miercoles.

Nuevamente el bus será un beneficio para los ciclistas, saldrá del albergue a las 6:30 de la mañana.  Debemos cargar las bicicletas al camión antes de las 5:30

Según dicen, para los primeros 50 inscritos… habrá un regalito sorpresa… a ver que tal nos va… je je je j

Bueno… no importa que los chavos del Elite participen, nosotros vamos clasificados por edades, así que nos veremos en el mismo nivel que competimos en nuestras dominicales.

Eso sí, le pido a Dios las fuerzas para mejorar lo que hice en el Tour Master-Elite y la Clásica Master que corrí en marzo y abril de este año.

Voy con más ganas, sin miedo y voluntad de hacer más y mejores cosas.

Nos vemos en el Tour!!!

DOS VUELTAS MÁS EN 2011 19 junio, 2011

Posted by ROBIN MARTINEZ in OTRAS COSITAS, TOUR ORBEA 2011.
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De verdad que con todo mi corazón anhelo que se realice la Clásica Promocional de la Asomaster y correr mi tercera vuelta del 2011.

SI ALGO HA TENIDO EL 2011 PARA MÍ EN LO CICLÍSTICO, ES QUE HA SIDO UN AÑO MUY ACTIVO.  CON DOS VUELTAS EN MI HABER PERSONAL, AHORA VOY POR LA TERCERA Y LA CUARTA, CONVOCADAS PARA EL MES DE JULIO Y AGOSTO.

Aunque hay actividad en la Liga Master en el mes de julio, aún no  se ha confirmado la realización de la Clásica Promocional Master que, según me he enterado por allí, sería a mediados del mes de julio.

LA “CLÁSICA PROMOCIONAL” En esta vuelta, posiblemente mi tercera del año,  correremos por tres días es lo que tengo entendido duraría el evento, así que la preparación física es indispensable mantenerla en lo que queda de este mes.  Hay que trabajar mucho entre semana y permanecer activo en las dominicales, porque no solo hay que mantener uno mismo su rendimiento, sino conocer el de los otros corredores para manejar las estrategias durante las tres etapas.

La Clásica Promocional, según entiendo, es la dedicada a los ciclistas mayores de 30 años que nunca han corrido Vuelta de la Juventud, ni Vuelta a Guatemala.  En esta categoría entro yo también.

Así que espero participar en la Clásica Promocional.

EL “TOUR ORBEA”.  Esta sería mi cuarta vuelta del año y se ha confirmado que será disputada del 4 al 7 de agosto.  Según han publicado los organizadores por medio de Facebook, las etapas en el Tour de este año serán las mismas del 2010:

Etapa 1:  Contra Reloj Individual con salida en el km. 63 y meta en el km. 83 de la autopista a Puerto Quetzal.  20 kms. de recorrido, todas las categorías.

Etapa 2:  Escuintla – Carretera Puerto Quetzal – Carretera Taxisco – Escuintla (110, 90 y 60 kms.)

Etapa 3:  Súper 24 Autopista Puerto Quetzal – km 101 a Taxisco – Autódromo Pedro Cofino, Escuintla.  (110, 90 y 60 kms.)

Etapa 4:  Circuito Carretera a El Salvador km 36.5 Entrada a aldea El Jocotillo.

Las categorías están clasificadas así:

  • Categoría OPEN (Edad LIBRE + 18 años)
  • Categoría MASTER A (30 A 40 Años)
  • Categoría MASTER B (41 A 51 Años)  En esta voy…
  • Categoría MASTER C (52 Años en adelante)
  • Categoría ORBEA (CICLISMO AMATEUR NO PROMOCIONALES)

INSCRIPCIÓN:  La inscripción oficial del evento y entrega de números dorsales y para casco,  se realizara desde el 01de agosto del 2011, en las instalaciones de PROBIKES,  en CC Metro 15 (2 calle 22-65 zona 15 Vista Hermosa I).

Teléfonos (502)23692009, 23695654.

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